코스피·코스닥 이틀 만에 또 매도 사이드카…서킷브레이커는 코스피 약 5,528·코스닥 약 758부터

10월 15일 사이드카 핵심 한눈에 보기

장중 지수는 계속 바뀝니다. 위 숫자는 각 보도가 밝힌 시각의 값입니다. 서킷브레이커 기준선은 전일 종가에 하락률을 곱한 자체 계산이며, 거래소가 따로 발표한 수치가 아닙니다.

한국거래소 거래안내·매매거래중단 규정과 10월 15일 보도를 바탕으로 직접 만든 요약 도표입니다. 기준선 지수는 전일 종가에 하락률을 곱한 근사치입니다.

사이드카가 걸리면 무엇이 멈추나요?

프로그램 매매만 5분간 멈춥니다. 사이드카의 정식 이름은 '프로그램매매호가 효력정지'입니다. 기관이 컴퓨터로 대량 주문을 내는 프로그램 매도호가가 5분 동안 효력을 잃고, 5분이 지나면 자동으로 풀립니다. 개인이 증권사 앱에서 내는 일반 주문은 이 시간에도 그대로 체결됩니다.

코스닥 사이드카는 조건이 하나 더 있습니다. 코스피는 코스피200 선물만 보지만, 코스닥은 코스닥150 선물이 6% 이상 움직이고 코스닥150 지수도 3% 이상 움직인 상태가 함께 1분 이어져야 합니다. 오늘은 선물 -6.25%, 지수 -6.52%로 두 조건을 모두 넘었습니다.

사이드카는 시장별로 방향과 관계없이 하루 한 번만 발동합니다. 오늘 오후에 지수가 반등해 선물이 크게 올라도 매수 사이드카는 나오지 않습니다.

서킷브레이커 단계별 기준선(10월 15일)

서킷브레이커는 시장 전체의 매매를 멈춥니다. 기준은 선물이 아니라 코스피·코스닥 지수 자체입니다.

거래소 규정상 각 단계는 하루 한 번만 발동합니다. 1·2단계는 장 종료 40분 전인 오후 2시 50분 이후에는 발동하지 않습니다. 3단계는 이 시간 제한이 없습니다. 2·3단계는 앞 단계 발동 지점보다 1% 더 떨어져야 하므로 실제 기준선은 표의 근사치보다 조금 낮을 수 있습니다.

매매가 멈춘 20분 동안에는 새 주문을 낼 수 없고, 이미 낸 주문을 취소하는 것만 가능합니다. 코스피와 코스닥은 따로 판단하므로 한 시장만 멈출 수도 있습니다.

오늘은 왜 이렇게 빠졌나요?

보도에 나온 증권가 설명은 크게 세 가지입니다. 언론과 증권가의 해석이며, 어느 하나가 결정적이라고 확정된 것은 아닙니다.

• 미국 물가 충격: 미국 9월 소비자물가지수(CPI)가 전년 대비 3.7% 올라 시장 전망치 3.6%를 웃돌았다고 매일일보·데일리안이 전했습니다. 간밤 나스닥은 1.88%, S&P500은 1.11% 내렸습니다.
• AI 투자 수익성 우려: 데일리안은 AI 인프라 투자 대비 수익이 기대에 못 미칠 수 있다는 가트너 전망이 함께 거론됐다고 보도했습니다.
• 반도체 대형주와 외국인 매도: 오전 10시 2분 데일리안 보도 기준 삼성전자 -7.76%, SK하이닉스 -9.94%였습니다. 같은 시각 외국인은 1조1,560억원을 순매도했고, 기관(6,923억원)과 개인(3,573억원)은 순매수했습니다.

개인 투자자가 오늘 확인할 것

• 사이드카 5분 동안 내 주문은 막히지 않았습니다. 멈춘 것은 프로그램 매도호가뿐입니다.
• 서킷브레이커가 걸리면 20분간 새 주문이 안 됩니다. 취소만 가능하고, 재개 직후 10분은 단일가 매매라 체결 가격이 한 번에 정해집니다.
• 오후 2시 50분 이후에는 1·2단계가 나오지 않습니다. 이 시간 이후에는 급락해도 20분 정지 없이 거래가 이어집니다.
• 개별 종목의 하루 가격제한폭은 기준가의 ±30%입니다. 지수와 별개로 종목마다 상·하한가가 있습니다.
• 시장가 주문은 급변 장에서 예상과 다른 가격에 체결될 수 있습니다. 증권사 앱의 주문 유형과 미체결 내역을 먼저 확인하세요.
• 신용·미수 거래가 있다면 증권사 담보비율 안내를 확인하세요. 반대매매 기준과 시각은 증권사마다 다릅니다.

이 글은 제도와 오늘 시장 상황을 정리한 것이며, 매수·매도를 권하지 않습니다.

자주 묻는 질문

매도 사이드카가 나오면 서킷브레이커도 곧 오나요?

정해진 순서는 아닙니다. 사이드카는 선물 기준(코스피 5%, 코스닥 6%+지수 3%), 서킷브레이커는 지수 8% 기준입니다. 오늘 코스피 지수가 약 5,528, 코스닥 지수가 약 758 아래에서 1분 이상 머물러야 각 시장의 1단계가 발동합니다.

오늘 사이드카가 한 번 더 나올 수 있나요?

코스피·코스닥 모두 오늘은 더 나오지 않습니다. 사이드카는 시장별로 방향과 관계없이 하루 1회 발동합니다.

10월 13일 사이드카와 무엇이 다른가요?

10월 13일에는 오전 9시 47분 코스피 시장에서만 매도 사이드카가 나왔습니다. 오늘은 장 시작 7분 만에 코스피, 이어서 코스닥까지 두 시장에서 모두 발동했습니다. 13일 상황은 10월 13일 코스피 매도 사이드카 정리 글에 있습니다.

서킷브레이커 기준선은 거래소가 발표한 숫자인가요?

아닙니다. 거래소 규정의 하락률(8%·15%·20%)을 전일 종가 코스피 6,008.81, 코스닥 823.88에 곱한 계산값입니다. 2·3단계는 앞 단계 발동 지점보다 1% 더 떨어져야 하는 조건이 붙어 실제 선은 조금 낮을 수 있습니다.

오늘 종가와 서킷브레이커 발동 여부는 어디서 보나요?

이 글은 오전 10시 35분까지 확인한 상황만 다룹니다. 이후 발동 여부와 종가는 한국거래소 정보데이터시스템이나 증권사 앱에서 장 마감(오후 3시 30분) 뒤 확인하세요.

출처와 확인 시각

• 한국거래소 Guide to Trading in the Korean Stock Market(PDF): 사이드카 발동 기준과 5분 정지·하루 1회, 서킷브레이커 단계, 가격제한폭 ±30%
• 한국거래소 규정 안내 — 매매거래중단: 단계별 1일 1회, 장 종료 40분 전 이후 1·2단계 미발동, 정지 중 취소만 가능
• 아시아투데이 10월 15일 보도: 코스피 9시 7분·코스닥 9시 12분 발동, 시장별 발동 기준
• 서울경제TV 10월 15일 보도: 코스닥 9시 12분 23초, 코스닥150 선물 1,317.20(-6.25%)·지수 1,312.01(-6.52%)
• 파이낸셜뉴스 10월 15일 개장 시황: 개장 지수, 코스피·코스닥 사이드카 시각
• 매일일보 10월 15일 개장 시황: 개장 지수와 하락률, 미국 9월 CPI 3.7%
• 데일리안 10월 15일 시황: 오전 10시 2분 지수, 대형주 하락률, 투자자별 매매
• 아시아경제 10월 13일 보도: 직전 코스피 매도 사이드카 10월 13일 오전 9시 47분(이틀 만 비교 기준)
• 아시아경제 10월 15일 보도: 전일 코스피 종가 6,008.81

확인 기준: 2026년 10월 15일 오전 10시 35분. 사이드카·서킷브레이커 규정은 한국거래소 원문 기준이고, 장중 지수와 수급은 각 보도가 밝힌 시각의 값입니다. 코스닥 전일 종가 823.88은 데일리안의 10시 2분 지수와 하락폭을 더해 계산했고, 다른 개장 보도의 지수·하락률과도 일치합니다.